опоры шаровые для Нивы

Шаровые опоры нива, капелька теории

Прежде чем читать данную статью, давайте сравним наши понятия. Для меня, понятие «шаровые опоры нива», это не синоним слова «вечность». Это расходный материал, пусть и с длительным периодом замены. И еще в отличие от классики у нас ход передней подвески – больше, и условия работы хуже. Клоню, к тому, что «вечных» шаровых опор на ниву и ниву шевроле не существует, но качественные, все же есть. Проблема как всегда одна – подделка. Опоры оригинального качества: трэк, белебей, кедр – все достаточно прилично ходят, вот только вопрос где их найти настоящие???  Со всеми данными заводами договориться напрямую не удалось, поэтому как все нормальные герои, мы пошли в обход.

 Выбор производителя

Большинство производств работают по принципу, сделаем что угодно, только заплатите. В данном случае у фирмы Трансмастер нет своего производства. Шаровые опоры производятся на производстве «кедр». А комплектация и качество материала зависят от техзаднания, материала и размера партии. Собственно говоря, так работают большинство крупных игроков. Хотите подороже – пожалуйста, закаленный палец, покрытый хромом. Хотите подешевле – палец из металлолома, ничем не покрытый. Хотите вечную – пожалуйста, все из титана. (это не шутка, один итальянский производитель делает такие шаровые под заказ на любую машину). Цена на данные опоры получилась достаточно демократичной, при хорошем соотношении цена-качество. Плюсы, которые мне лично понравились в данных опорах:

  • Палец опоры не хромированный, а скорее всего фосфатирован или воронен. Как покрытие, это не лучше и не хуже хрома. Плюс в том, что палец очень быстро «закусывает» в рычаге и он не «крутится» при монтаже и затяжке.
  • Конструкция пыльника. Смазку опоры можно легко произвести, не демонтируя узел.
шаровые опора нива, производитель трансмастер
шаровая опора нивы, производитель трансмастер

 

Установка

На заводе в шаровую опору закладывается некоторое количество смазки. Но она является скорее консервационной, нежели рабочей. Поэтому, перед монтажом на машину, надо «перенабить» шаровую, новой смазкой. Можно конечно, взять «литолы, нигролы, солидолы». А можно взять чего нибудь посовременнее, как минимум на полусинтетической основе. И что очень актуально, для данного узла, с хорошими водоотталкивающими свойствами. Данным условиям полностью подходит смазка Elf-Total S2A. Хочу напомнить момент, который актуален только для русского человека, который удержу не знает ни в чем. Смазки надо класть ограниченное количество. В данный узел достаточно объема чайной ложки. Почему то сразу вспомнился герой мультика: *даже немножечко, чайная ложечка, это уже хорошо. Ну а тем более целый горшок*. Но в данном случае, это как раз то, как делать не надо )))

Смазка для шаровых опор

смазка S2A
Полусинтетическая смазка, производитель Elf-Total, артикул S2A

Статьи в тему:  шаровые опоры для нивы шевроле