Рубрика «трансмиссия»

Все что крутится и вращается.

манжеты РК и редукторов

С течением времени потребовалась отдельная статья про манжеты РК и редукторов нивы и нивы шевроле. Хочу поведать о том, что ставится с завода, какие есть альтернативы и чем отличаются изделия старого и нового образца. На первом фото представлены три манжеты «старого образца». манжеты старого образца Заводской вариант На конвейер основную часть манжет поставляет БРТ (Балаково Резино Техника). Их изделие представлено сверху на фото. В чем плюсы…

подшипник задней полуоси, часть вторая

Тема статьи – подшипник задней полуоси нивы и нивы шевроле. Это дополнение к первой статье, которая была посвящена в основном российским производителям. Почему все по новой!? В основном это вопрос качества и стабильности. На выбор будет предложено несколько вариантов, от бюджетного до варианта хай класса. Псевдопатриотизм Сейчас я точно не вспомню, но где-то в районе 2015-16 года, наш президент сказал: импортозамещение. И началась истерия и мракобесие. Ну по крайней мере…

пыльники шрусов

Тема статьи – пыльник шруса нива. Да именно так наш народ спрашивает у яндекса и гугла, кто виноват и что делать. Статья по пыльнику была написана в 2013 году и уже явно потребовала корректуры к настоящему моменту времени. Не относитесь к данной детали «свысока». И сам шрус и работа по замене гранаты не самые дешевые мероприятия при обслуживании. Родной конструктив Я очень много облазил, как внедорожников, так и спецтехники. Конструкция…

манжеты двигателя

Тема статьи – сальник коленвала нива. Сразу хочу сказать, что это народное название. На техническом языке это называется армированная манжета. Но раз народ называет это так, пусть будет. Двигатели на нивах и нивах шевроле, совершенно одинаковы, поэтому и манжеты тоже имеют одни и те же номера. Если мы копнем глубже, то обнаружим что номера манжет начинаются с цифр 2101, а если еще глубже, то придем ….к фиату ))).

шрус наружный

Тема статьи – шрус наружный нива. Вот так просто и незатейливо, зато информативно )) Очень часто сервисы и нивоводы стали просить не только что-то тюнинговое, а просто качественный стандарт. И очень много вопросов задается про передние привода. Попробую рассказать отдельно о пыльниках, внутреннем и наружном шрусе. Что поставляем на сервисы, особенности установки итд. Обычное напоминание, шрусы нивы и шнивы — одинаковые. ШРУС – шарнир равных угловых скоростей, в простонародье наружная…